Почему не сработала сигнализация?
Почему? Для начала – какие защиты могли в данном случае сработать, и какие при этом выдать сигналы. Рассмотрим только быстродействующие ступени защит
1. 1 зона дистанционной защиты.
Это – фрагмент схемы комплекта ДЗ-2 (защита старая, с МЭР):
2. Междуфазная токовая отсечка:
3. 1 ступень ТНЗНП:
И, наконец, выходные цепи:
Не сработало ни одно из указательных реле. А при послеаварийной проверке – все прекрасно. Рассмотрим, что помешало при рассматриваемом событии сработать каждому из них.
1. Дистанционная защита. Обмотка указательного реле зашунтирована контактами выходного реле 4РП в комплекте ДЗ-2. Соответственно, до срабатывания 4РП указательное реле не срабатывает. Дополнительно обмотка 1РУ может быть зашунтирована контактом выносного реле РП3 при установке перемычки 28-29 на клеммнике панели. Поднимаю схему. И действительно, перемычка установлена. Но это должно быть только в том случае, когда выполняется отключение от выносного реле (на последнем рисунке это соответствует подаче оперативного плюса на клемму 12 или 11 при снячтых перемычках 9-10-11-12. Смотрю в схему, вижу именно такое включение. Но не верю. В первом случае срабатывание защиты по заводским техническим данным не превышает 85 мс, во втором должно быть не менее 100 мс. Плюс 40 – 50 мс собственное время отключения выключателя У-110. А по осциллограмме полное время отключения составляет 117 мс. Следовательно, отключение выполняется быстродействующим реле, а 1РУ шунтируется контактами приторможенного реле. Если учесть, что время срабатывания реле ЭС-41 (как и РУ-21) составляет до 50 мс, времени дешунитированного состояния (117-100=17мс) явно не хватает.
2. Междуфазная токовая отсечка. Обмотка указательного реле также шунтируется контактом выходного реле. Время срабатывания – также не менее 100 мс. Поскольку дистанционная защита опередила, те же 117-100=17мс не позволили сработать сигнализации
3. ТНЗНП. Вряд ли здесь работала защита от замыканий на землю. Ток нулевой последовательности протекал не более 20 мс, гарантированное время срабатывания токового реле – 30 мс. И даже в том случае, когда реле успеет сработать, нужно время для срабатывания выходных реле. Шунтирование 1РУ выполняется контактами более быстродействующего (вспомогательного) реле. Так что, если бы несимметричный режим оказался более длительным, срабатывание 1РУ было бы зафиксировано.
Далее. Почему не сработали 6РУ и 1РУ в выходных цепях (последний рисунок). Вспомним фрагмент схемы управления выключателем:
Реле РБМ применяется для блокировки от «прыгания», то есть, при включении на короткое замыкание и затяжке импульса включения (повернул дежурный ключ на включение и придремнул немного) предотвращает многократные включения и отключения выключателя. Попутно выполняет подхват импульса на отключение от защит и ключа управления. То есть, даже кратковременного импульса (время срабатывания РП-232 не превышает 60 мс) достаточно, чтобы реле блокировки от прыгания сработало через токовую обмотку и осталось в сработанном состоянии до разрыва блок-контактов выключателя. Тем самым оно спасает выходные реле защит от повреждения при затяжке в отключении выключателя, но само иногда при этом страдает. И выходные цепи защиты, включая указательные реле, оказываются зашунтированными. Если же РБМ оказывается более быстродействующим, чем это заявлено техническими данными, отказ сигнализации вполне объясним.
Правда, для исключения шунтирования указательных реле должен устанавливаться дополнительный резистор (выделен цветом), но на этом объекте такое решении не использовано как непозволительная роскошь.
Указательные реле дистанционной защиты т токовой отсечки при реальном событии не успели отработать, при имитации КЗ от стенда аварийные параметры подавались подольше. Почему нормально сработали указательные реле в выходных цепях? Время срабатывания РУ-21 - не более 50 мс, РП-232 - не более 60. Время близкое, идет игра в догонялку. Где-то одно реле быстрее сработало, где-то - другое.
И еще. Как-то при обсуждении темы ЭПЗ-1636 на Форуме РЗА я осмелился утверждать следующее:
|
…близкие трехфазные КЗ встречаются, к счастью, не так часто. Наиболее вероятно - линейщики оставили переносное заземление. Но в этом случае отработает 3 зона ДЗ со смещением в 3 квадрант по цепи автоматического ускорения. |
По итогам анализа рассматриваемого технологического нарушения свои доводы снимаю.